สนามบินในอัฟกานิสถาน - รายชื่อสนามบินนานาชาติในอัฟกานิสถาน

สนามบินของอัฟกานิสถาน

มันยากมากที่จะเรียกอัฟกานิสถานให้เป็นที่ดึงดูดใจของนักท่องเที่ยว - สงครามคงที่การแทรกแซงจากต่างประเทศและความวุ่นวายทางการเมืองทำให้ประเทศและเศรษฐกิจของประเทศแตกเป็นเสี่ยง ๆ อันเป็นผลมาจากการสู้รบสภาพถนนในประเทศทรุดโทรมอย่างมีนัยสำคัญและการเชื่อมต่อทางรถไฟยังอยู่ในช่วงวัยเด็ก ในสถานการณ์เช่นนี้สนามบินของอัฟกานิสถานมีความสำคัญอันดับต้นสำหรับผู้ที่ไม่สามารถปฏิเสธที่จะเยี่ยมชมประเทศนี้.

สนามบินนานาชาติอัฟกานิสถาน

มีสนามบินมากกว่าสี่สิบสนามในอัฟกานิสถาน แต่มีเพียงสองแห่งเท่านั้นที่มีสถานะเป็นสากล:

• สนามบินคาบูลเป็นที่ตั้งของสายการบินแห่งชาติ Ariana Afghan Airlines, Kam Air และ Safi Airways.
• ท่าเรืออากาศกันดาฮาร์ใช้สำหรับเที่ยวบินทางการทหารและพลเรือนที่มีความสำคัญในท้องถิ่นถึงแม้จะได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าอากาศยานนานาชาติในรายการสนามบินทั่วโลก.

เที่ยวบินตรงปกติจากมอสโกไปยังคาบูลดำเนินการสัปดาห์ละครั้งโดย Ariana Afghan Airlines จาก Sheremetyevo ด้วยการเชื่อมต่อเมืองหลวงของอัฟกานิสถานสามารถเข้าถึงได้โดยเที่ยวบินจากอัฟกานิสถานปากีสถานตุรกีทาจิกิสถานอาเซอร์ไบจานและอินเดียผ่านเดลีแฟรงค์เฟิร์ตอิสตันบูลชาร์จาห์ดูชานเบหรือบากู.

เขตนครหลวง

สนามบินนานาชาติของอัฟกานิสถานในกรุงคาบูลเรียกว่า Hwaja Roesh และตั้งอยู่ 15 กม. ทางทิศเหนือของศูนย์กลาง เมืองที่สนามบินตั้งอยู่เป็นเมืองหลวง แต่ผู้ที่มาถึงที่นี่ควรปฏิบัติตามมาตรการรักษาความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง โอนไปยังศูนย์กลางของคาบูลสามารถดำเนินการโดยรถแท็กซี่ (ราคาปัญหาสำหรับปี 2015 อยู่ที่ประมาณ $ 20) แต่มันจะดีกว่าถ้านักเดินทางจะพบกับตัวแทนโรงแรมหรือเพื่อน.
จุดสำคัญสำหรับชาวต่างชาติที่ขึ้นฝั่งคือรับบัตรลงทะเบียนซึ่งควรเก็บไว้จนกว่าเที่ยวบินขากลับ หากต้องการทำสิ่งนี้ให้ไปที่สถานที่ที่มีสัญลักษณ์ดิวตี้ฟรีทันทีหลังการควบคุมหนังสือเดินทาง ผู้คุมชายแดนไม่ให้ชาวต่างชาติที่ไม่มีบัตรลงทะเบียนและการกู้คืนผู้สูญหายสามารถทำได้ที่กระทรวงการต่างประเทศเท่านั้น.

สนามกระจาย

เมืองซึ่งเป็นที่ตั้งของสนามบินนานาชาติแห่งที่สองของอัฟกานิสถานได้รับความเสียหายอย่างมากในช่วงสงครามยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา หลังจากที่สนามบินถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี 2544 เขาก็โชคร้ายอีกครั้ง - สงครามครั้งต่อไปทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อแถบและอาคารผู้โดยสาร.
ในปี 2007 สนามบินกันดาฮาร์ได้รับการบูรณะและในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นเที่ยวบินภายในประเทศที่ทำจากที่นี่แม้ว่ารันเวย์และอุปกรณ์อนุญาตให้รับเที่ยวบินระหว่างประเทศได้ กันดาฮาร์เป็นสถานที่ที่ไม่ปลอดภัยสำหรับการท่องเที่ยวดังนั้นความพยายามในการใช้ท่าอากาศจึงไม่ถือว่าเป็นวิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผล.

ภาพถ่าย