เมโทรออฟปารีส: แผนที่ภาพถ่ายคำอธิบาย
แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส
รถไฟใต้ดินของกรุงปารีสเป็นหนึ่งในที่เก่าแก่ที่สุดในโลกประวัติศาสตร์ของมันเริ่มต้นขึ้นในศตวรรษที่สิบเก้ากลางเมื่อเจ้าหน้าที่เมืองคิดเกี่ยวกับการแก้ปัญหาการขนส่งของกรุงปารีสซึ่งถนนถูกอุดตันด้วยการขนส่งทางบก หลังจากที่ลอนดอนชาวปารีสเริ่มพัฒนาโครงการเพื่อสร้างเครือข่ายรถไฟใต้ดินอย่างไรก็ตามใช้เวลาครึ่งศตวรรษในการดำเนินการตามแผน - การดำเนินงานของพวกเขาได้รับการอำนวยความสะดวกโดยนิทรรศการระดับโลก 1900 ซึ่งรวมทรัพยากรของเมืองทั้งหมด 30 มีนาคม 2441 รัฐบาลฝรั่งเศสผ่านกฎหมายว่าด้วยการก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย 6 ของกรุงปารีส ดังนั้นปารีสเมโทรจึงกลายเป็นรถไฟใต้ดินที่สี่ที่สร้างขึ้น (ที่สองบนแผ่นดินใหญ่) สูญเสียความมีอาวุโสไปลอนดอนบูดาเปสต์และกลาสโกว์.
รถไฟใต้ดินสายปารีส
การเปิดตัวของบรรทัดแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 1900 และเมื่อเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองระบบประกอบด้วย 14 บรรทัด (159 กม. และ 332 สถานี) หลังจากสงครามการพัฒนารถไฟใต้ดินหยุดลง แต่ในยุค 70 เส้นทางของมันมีมากกว่าเมือง ในปี 1998 ด้วยการเปิดตัวของบรรทัดที่ 14 เสิร์ฟโดยรถไฟโดยไม่มีไดรเวอร์ปารีสรถไฟใต้ดินเข้าสู่ยุคใหม่ - ยุคของระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ปัจจุบันสถานีรถไฟใต้ดินของเมืองหลวงของฝรั่งเศสเป็นเมืองที่คึกคักที่สุดในยุโรประบบครอบคลุมกรุงปารีสและชานเมือง: ความยาวของเส้นทางคือ 220 กม., 303 สถานี (รวมถึง 62 จุดแลกเปลี่ยน) ใน 14 สายหลักและ 2 สายสั้น สถานีรถไฟใต้ดินปารีสเพียง 21 แห่งตั้งอยู่บนพื้นผิว (ส่วนใหญ่อยู่บนบรรทัดที่ 6).
เครือข่าย Ile-de-France Region Express (RER) ถูกรวมเข้ากับระบบรถไฟใต้ดินของกรุงปารีสเป็นระบบรถไฟโดยสารที่ใช้บัตรโดยสารทั่วไปที่ใช้ในการขนส่งภายในเมืองไม่เพียง แต่ในรถไฟใต้ดินเท่านั้น.
ตั๋วรถไฟใต้ดินในกรุงปารีส
จำหน่ายตั๋วที่ตู้จำหน่ายเครื่องอัตโนมัติและที่จำหน่ายตั๋วในห้องโถงสถานี นอกจากตั๋วเที่ยวเดียวแล้วยังมีบัตร NaviGo ที่ชาร์จไฟได้แบบไม่สัมผัสผู้ติดต่อที่สามารถใช้งานได้กับระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภทอีกด้วย.
ในรถไฟส่วนใหญ่ประตูจะเปิดหลังจากกดปุ่มเปิดประตูหรือใช้คันโยกเท่านั้น เกวียนบางคันไม่มีจอแสดงผลแบบอิเล็กทรอนิกส์แสดงสถานี อย่างไรก็ตามทุกที่ - ทั้งที่สถานีและในรถยนต์มีรถไฟใต้ดินและป้ายทางออกตามลำดับ.
มีสถานีรถไฟใต้ดินในกรุงปารีสที่ไม่ให้บริการผู้โดยสาร บางส่วนของพวกเขาถูกปิดในช่วงต้นของสงครามโลกครั้งที่สองอื่น ๆ - Porte Molitor / Murat และ Haxo ถูกสร้างขึ้น แต่ไม่ได้รับหน้าที่ หากไม่มีการเข้าถึงพื้นผิวพวกเขาจะสามารถใช้งานได้เฉพาะในระหว่างการทัศนศึกษาซึ่งไม่มีการเข้าถึงจากภายนอก คุณสามารถดูได้ในเที่ยวบินพิเศษบางครั้งจัดโดยการขนส่งสาธารณะแห่งปารีส.
ภาพถ่ายรถไฟใต้ดินในกรุงปารีส 
แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส
แผนที่รถไฟใต้ดินปารีส
