เมโทรบังกาลอร์: แบบแผน, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
แผนที่รถไฟใต้ดินบังกาลอร์
ในเมืองบังกาลอร์ของอินเดียระบบขนส่งสาธารณะบนถนนดำเนินการซึ่งเป็นรถไฟใต้ดินรถไฟความเร็วสูง มันถูกนำไปใช้งานในเดือนตุลาคม 2010 บังกาลอร์เมโทรเปิดให้บริการครั้งที่สี่ในประเทศอินเดีย.
การออกแบบรถไฟใต้ดินบังกาลอร์เริ่มต้นเมื่อปลายศตวรรษที่แล้ว แต่โครงการสุดท้ายได้รับการอนุมัติในปี 2549 เท่านั้น การก่อสร้างรถไฟใต้ดินบังกาลอร์นั้นดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญชาวญี่ปุ่นและยังคงดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้.
บังกาลอร์เมโทรมีสาขาที่ใช้งานอยู่สองสาขาซึ่งระบุไว้ในโครงการโดยม่วงและเขียว ความยาวรวมของเส้นทางรถไฟใต้ดินบังกาลอร์ทั้งหมดมีระยะทางมากกว่า 42 กิโลเมตร รางบางส่วนวางอยู่ใต้ดินซึ่งส่วนที่เหลืออยู่ในชั้นวางของใต้ดิน พวกมันถูกยกขึ้นสู่ฐานคอนกรีตที่สูงพอเหนือพื้นดิน สถานีและรางรถไฟบางแห่งอยู่ห่างจากถนนในเมือง 10 เมตร.
หมายเลขสาขา 1 วิ่งจากเหนือจรดใต้และมีสีเขียว มันทอดยาว 24 กิโลเมตรและมีเพียง 3 สถานีจาก 24 สถานีเท่านั้นที่อยู่ใต้ดิน เส้นทางสีเขียวเชื่อมต่อถนน Hesaraghatta และ Puttenahalli.
สาย 2 ของรถไฟใต้ดินบังกาลอร์ไหลจากชานเมืองด้านตะวันตกของเมืองไปทางทิศตะวันออกและมีสถานี 17 สถานีซึ่งห้าแห่งถูกสร้างขึ้นใต้ดิน ความยาวของมันยาวกว่า 18 กิโลเมตรเล็กน้อย ในตอนต้นส่วนบรรทัดที่สองได้รับหน้าที่ - ในปี 2011 หกสถานีแรกรับผู้โดยสาร.
รถไฟบนรถไฟใต้ดินสายบังกาลอร์ใช้รถสามคันและแรงดันไฟฟ้าถูกส่งโดยใช้รางสัมผัส รถยนต์มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ ประกาศและชื่อสถานีทั้งหมดในสถานีรถไฟใต้ดินบังกาลอร์มีการทำซ้ำในภาษาอังกฤษ ข้อความเสียงจะทำในสองภาษา.
ภาพถ่ายของรถไฟใต้ดินบังกาลอร์ 
แผนที่รถไฟใต้ดินบังกาลอร์
แผนที่รถไฟใต้ดินบังกาลอร์
