รถไฟแห่งคีร์กีซสถาน
ทางรถไฟของคีร์กีซสถานมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อเขตเศรษฐกิจ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาประเทศยังคงติดต่อกับรัฐอื่น ๆ และดำเนินการขนส่งสินค้า ความยาวของทางรถไฟของคีร์กีซสถานอยู่ที่ประมาณ 425 กม. ทั้งหมดเป็นเส้นตายที่ออกจากถนน Alma-Ata และ Tashkent.
คุณสมบัติของทางรถไฟของคีร์กีซสถาน
ทางหลวงในภาคใต้ของประเทศเป็นของเอเชียกลางทางรถไฟ รถไฟโดยสารไม่ได้ทำงานในส่วนนี้ วิธีการที่ใช้สำหรับการขนส่งสินค้า สำหรับคีร์กีซสถานการก่อสร้างทางรถไฟที่ผ่านกลางตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ถนนดังกล่าวจะเชื่อมต่อสาธารณรัฐกับจีนซึ่งเป็นพันธมิตรทางเศรษฐกิจ เส้นที่คาดการณ์ไว้จีน - คีร์กีซสถาน - อุซเบกิสถานจะเชื่อมต่อทางรถไฟของจีนกับอุซเบกิสถานแล้วต่อกับยุโรปผ่านอิหร่านอัฟกานิสถานและตุรกี ความยาวโดยประมาณของส่วนถนนในคีร์กีซสถานเกือบ 270 กม. เพลงเดียวนี้จะไม่ถูกไฟฟ้า.
ผู้ประกอบการเครือข่ายทางรถไฟเป็น บริษัท ระดับชาติ «Kyrgyztemirzholu». ทางภูมิศาสตร์ทางรถไฟของคีร์กีซสถานแบ่งออกเป็นส่วนต่าง ๆ : ภาคใต้และภาคเหนือ ประเทศแทบไม่มีการใช้การจราจรทางรถไฟในประเทศ ในเวลาเดียวกันทางรถไฟมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความสัมพันธ์ระหว่างประเทศของคีร์กีซสถานกับประเทศเพื่อนบ้าน รถไฟสายเหนือวิ่งจากชายแดนคาซัคสถานไปยังบิชเคกและเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางบิชเคก - มอสโก มีการขนส่งมากกว่า 7 ล้านตันต่อปีตลอดเส้นทางนี้ ในตอนเหนือของคีร์กีซสถานสินค้าเช่นโลหะผลิตภัณฑ์น้ำมันปุ๋ยแร่มาถึงทางรถไฟ.
รถไฟสำหรับผู้โดยสาร
รถไฟโดยสารวิ่งเฉพาะทางเหนือ มีสาขาจากบิชเคกถึงคาซัคสถาน ไม่มีทางรถไฟในพื้นที่อื่น ๆ ของประเทศดังนั้นจึงไม่สามารถซื้อตั๋วรถไฟในประเทศได้ การขนส่งผู้โดยสารและขนส่งสินค้าดำเนินการทางถนนเป็นหลัก รถไฟโดยสารตรงวิ่งไปมอสโคว์จากบิชเคก 3 ครั้งต่อสัปดาห์ คุณสามารถซื้อตั๋วได้ทางอินเทอร์เน็ต การเดินทางไปคีร์กีซสถานใช้เวลาสามวันและตั๋วราคาประมาณ 9000 รูเบิล รถไฟจาก Ekaterinburg ก็วิ่งไปคีร์กีซสถาน ผู้โดยสารมีที่นั่งในที่นั่งสำรองและรถเก๋ง ตารางรถไฟนำเสนอบนเว็บไซต์ของรถไฟคีร์กีซ - www.ktj.kg รถไฟโดยสารของคีร์กีซสถานมาถึงที่สถานีรถไฟ Bishkek (สถานี Bishkek II) ซึ่งสร้างขึ้นในยุคโซเวียตและเป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม.
ภาพถ่าย -
-
