Metro Izmir: แบบแผน, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
ความต้องการสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองอิชมีร์ของตุรกีที่มีความแข็งแกร่งสามล้านคนนั้นเกินกำหนดเป็นเวลานาน ในปี 1990 มีการเสนอโครงการก่อสร้างครั้งแรกและในปี 1995 งานก่อสร้างรถไฟใต้ดินอิซมีร์เริ่มขึ้น สี่ปีต่อมาช่วงแรกก็เสร็จสมบูรณ์และในเดือนสิงหาคม 2000 รูปแบบใหม่ของการขนส่งในเมืองเริ่มทำงาน.
รถไฟใต้ดินสายเดียวของอิซเมียร์รองรับผู้โดยสารได้มากถึง 180,000 คนต่อวัน มีความยาวเกือบ 17 กิโลเมตรและผู้โดยสารสามารถใช้ 15 สถานีเพื่อเปลี่ยนไปใช้บริการขนส่งสาธารณะประเภทอื่นในเมือง มากกว่า 60 ล้านคนลงมาสู่รถไฟใต้ดินอิชมีร์ทุกปี สถานีปลายทางใน Goztepe และ Evka-3 โดยรถไฟใต้ดิน Izmir ผู้โดยสารสามารถไปถึงมหาวิทยาลัย Aegean และสนามกีฬาของเมืองได้.
แผนของหน่วยงานของเมืองรวมถึงการก่อสร้างระยะที่สองของรถไฟใต้ดินอิซเมียร์ซึ่งมีความยาว 80 กิโลเมตร เส้นทางจะถูกวางจากพื้นที่ Aliaga ทางตอนเหนือของ megalopolis ไปทางทิศใต้ไปยังพื้นที่ Menderes สาย 2 จะเชื่อมต่อโรงกลั่นน้ำมันและท่าเรือที่ชาวเมืองหลายพันคนทำงานด้วยพื้นที่นอนหลับ ผู้โดยสารของสาขาใหม่จะสามารถใช้งานได้ 32 สถานีและรถไฟจะครอบคลุมตลอดเส้นทางใน 86 นาที.
ตั๋วรถไฟอิซเมียร์
การชำระเงินสำหรับการเดินทางด้วยรถไฟใต้ดิน Izmir ดำเนินการที่สำนักงานขายตั๋วอัตโนมัติในแต่ละสถานี ชื่อสถานีทั้งหมดซ้ำเป็นภาษาอังกฤษ.
ภาพถ่ายของรถไฟใต้ดิน Izmir
