เมโทรเม็กซิโกซิตี้: แบบแผน, รายละเอียด, ภาพถ่าย แผนที่เม็กซิโกซิตี้เมโทร

เมโทรเม็กซิโกซิตี้: แผนที่, ภาพถ่าย, คำอธิบาย

รถไฟใต้ดินเม็กซิกันใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสองในทวีปอเมริกาเหนือรองจากนิวยอร์ก รถไฟใต้ดินมีผู้ใช้มากถึงหนึ่งและห้าพันล้านคนต่อปีและจำนวนสถานีทั้งหมดที่มีมากกว่าสองร้อยแห่งซึ่งเป็นพื้นที่ใต้ดิน 115 แห่ง ความยาวรวมของรถไฟใต้ดินกรุงเม็กซิโกซิตี้คือ 200 กม. และจำนวนบรรทัดที่สร้างและนำไปใช้งานคือ 12 แต่ละบรรทัดจะถูกระบุบนแผนภาพด้วยสีของมันบางคนมีรหัสตัวอักษรอื่น ๆ มีการทำเครื่องหมายด้วยตัวเลข เส้นที่ 4 และ "A" เป็นพื้นดินส่วนที่เหลือวางอยู่ใต้ดิน.
เฟสแรกของรถไฟใต้ดินกรุงเม็กซิโกซิตี้เปิดตัวในปี 2512 และมีความยาวเพียง 11.5 กม. สำหรับการเข้าและออกของผู้โดยสาร 16 สถานีถูกสร้างขึ้น ชาวเมืองชอบระบบขนส่งสาธารณะใหม่ทันทีและเป็นส่วนหนึ่งของถนนในเมืองจากการจราจรติดขัดในปีที่ 2 บรรทัดเปิดตัวยี่สิบสอง - สถานีด้วยความยาวทั้งหมด 18 กิโลเมตร.
จากนั้นการก่อสร้างดำเนินไปอย่างแข็งขันและในตอนท้ายของปี 1975 รถไฟใต้ดินได้รับผู้โดยสารอยู่ที่ 48 สถานีและความยาวของรางรถไฟอยู่ที่ 40 กม. แต่ในเวลานั้นเมืองที่ 11 ล้านนี้ไม่เพียงพอและเจ้าหน้าที่ยังคงสร้างต่อไป.
คุณลักษณะที่โดดเด่นของสถานีรถไฟใต้ดินกรุงเม็กซิโกซิตี้คือ logotopes ของแต่ละสถานีสำหรับคนที่ไม่รู้หนังสือที่มีประโยชน์มากและนักท่องเที่ยวที่มาเยี่ยมที่ไม่พูดภาษาสเปน มีอินเทอร์เน็ตฟรีในสถานีรถไฟใต้ดินและสถานีส่วนใหญ่มีไซเบอร์คาเฟ่ซึ่งคุณสามารถใช้คอมพิวเตอร์ได้ฟรีใน 30 นาทีแรก.
สถานีรถไฟใต้ดินและรถไฟใต้ดินในกรุงเม็กซิโกซิตี้มักมีสถานบันเทิงและข้อมูลที่น่าสนใจนิทรรศการภาพถ่ายในหัวข้อต่าง ๆ ตัวอย่างเช่นสถานี Auditorio อุทิศให้กับรถไฟใต้ดินของเมืองต่าง ๆ ของโลกซึ่งมีโครงการรถไฟใต้ดินกรุงมอสโกกับพื้นหลังของภาพถ่ายขนาดใหญ่ของมหาวิหารเซนต์บาซิลในจัตุรัสแดง.

เวลาทำการของกรุงเม็กซิโกซิตี้

ในวันธรรมดารถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของเม็กซิโกเปิดให้บริการตั้งแต่ 5.00 ถึงเที่ยงคืน ในวันเสาร์ - 6.00 ถึง 24.00 น. และในวันอาทิตย์สถานีเปิดเวลา 7.00 น. และปิดในเวลาเที่ยงคืน.

ตั๋วรถไฟใต้ดินของเม็กซิโกซิตี้

ผู้โดยสารประมาณสี่ล้านคนจ่ายเงินรายวันสำหรับรถไฟใต้ดินของเม็กซิโกซิตี้ การเดินทางหนึ่งครั้งมีค่าใช้จ่าย 3 เปโซซึ่งประมาณ 0.23 ดอลลาร์สหรัฐ การโอนและการถ่ายโอนทั้งหมดนั้นฟรียกเว้นบรรทัด“ A” เมื่อเปลี่ยนไปใช้และไปในทิศทางตรงกันข้ามผู้โดยสารจะต้องชำระค่าโดยสารอีกครั้ง.

ภาพถ่ายเม็กซิโกซิตี้เมโทร