เมโทรอัลมาตี: แบบแผนภาพถ่ายคำอธิบาย
ระบบการขนส่งสาธารณะนอกถนนในอัลมาตีเปิดในปี 2554 รถไฟใต้ดินอัลมาตีกลายเป็นที่สองในเอเชียกลางหลังจากรถไฟใต้ดินในเมืองหลวงของอุซเบกิสถาน.
รถไฟใต้ดินอัลมาตียังคงมีสายที่เปิดใช้งานเพียงหนึ่งสายซึ่งเปิดสถานี 7 สถานี รถไฟใต้ดินอัลมาตีมีผู้คนมากถึง 20,000 คนต่อวันหรือประมาณ 7 ล้านคนต่อปี ความยาวของเส้นทางของรถไฟใต้ดินสายแรกของอัลมาตีคือ 7.6 กม.
รถไฟใต้ดินสายอัลมาตีเริ่มต้นจากถนน Raiymbek ไปทางทิศใต้เลี้ยวขวาไปทางตะวันตกบนถนน Abay สถานีปลายทางแห่งที่สองคือถนนกาการิน เส้นทางนี้ครอบคลุมโดยรถไฟในเวลาประมาณ 16 นาที รถไฟปรับอากาศสี่คันของสายการผลิตของเกาหลีใต้วิ่งตามสาย.
ในอนาคตเจ้าหน้าที่ของเมืองวางแผนที่จะขยายรถไฟใต้ดินสายแรกในทิศทางตะวันตกและสร้างหลายสถานีไปยังสถานีอัลมาตี รถไฟใต้ดินสายที่สองจะเชื่อมต่อ Orbit 1-4 ไมโครดิสทริคในทิศตะวันตกเฉียงใต้ของมหานครกับ Duman microdistrict ในเขตชานเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือ รถไฟใต้ดินสายที่สามของรถไฟใต้ดินอัลมาตีในอนาคตจะผ่านจากสถานีคาซัคฟิล์มในภาคใต้และรวมกับเส้นทางแรกในภาคเหนือที่สถานี Nizhny Pyatiletka.
การตัดสินใจสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินอัลมาตีเกิดขึ้นในสมัยโซเวียตและงานแรกดำเนินการตั้งแต่ปี 1988 ถึง 1994 เนื่องจากปัญหาด้านเงินทุนรถไฟใต้ดินจึงเลื่อนออกไปมากกว่าหนึ่งครั้งจนกระทั่งการก่อสร้างได้ดำเนินการต่อในปี 2548.
ห้ามใช้วิดีโอและภาพถ่ายในรถไฟใต้ดินอัลมาตีโดยไม่ได้รับการอนุมัติเป็นลายลักษณ์อักษรจากฝ่ายจัดการอาคาร.
ชั่วโมงรถไฟใต้ดินอัลมาตี
รถไฟใต้ดินอัลมาตีเปิดทุกวันเวลา 6.00 น. และรับผู้โดยสารจนถึง 24.00 น. ช่วงเวลาปกติสำหรับรถไฟคือประมาณสิบนาที ในช่วงเวลาเร่งด่วนรถไฟสำรองเข้าแถวซึ่งจะช่วยลดเวลาในการรอของรถไฟลงเหลือ 5-6 นาที ความเร็วของรถไฟในรถไฟใต้ดิน Alamata อยู่ที่ประมาณ 40 กม. ต่อชั่วโมง.
ตั๋วรถไฟใต้ดินอัลมาตี
คุณสามารถชำระค่ารถไฟใต้ดินอัลมาตีได้โดยซื้อสมาร์ทการ์ดแบบไม่ต้องสัมผัส พวกเขาจะเติมเงินผ่านโต๊ะเงินสดที่สถานีหรืออาคารอัตโนมัติพิเศษ วิธีที่สองในการชำระค่าบริการรถไฟใต้ดินคือซื้อโทเค็นซึ่งใช้ได้จนถึงสิ้นวันปัจจุบัน ในวันเสาร์ในรถไฟใต้ดินของอัลมาตีคุณสามารถใช้โทเค็นที่หมดอายุแล้ว.
เมื่อแสดงสูติบัตรเด็กอายุเจ็ดถึงสิบห้าปีสามารถเดินทางโดยรถไฟใต้ดินในอัลมาตีครึ่งราคาตั๋วผู้ใหญ่.
