รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม: แผนที่, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
แผนที่รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
ในช่วงต้นทศวรรษที่หกสิบของศตวรรษที่ผ่านมาอัมสเตอร์ดัมขยายตัวอย่างรวดเร็วและประสบปัญหาระบบขนส่งสาธารณะที่ด้อยพัฒนา รถรางให้บริการเฉพาะตอนกลางของเมืองและแม้กระทั่งในช่วงเวลาสูงสุดความเร็วของการขนส่งทางรถไฟในเมืองก็ต่ำมากเนื่องจากมีการจราจรติดขัด - ไม่มีข้อ จำกัด การจราจรบนยานพาหนะ ดังนั้นในปี 1965 หน่วยงานเทศบาลจึงตัดสินใจเปลี่ยนเครือข่ายรถรางพื้นดินด้วยเครือข่ายรถไฟใต้ดินใต้ดินซึ่งครอบคลุมพื้นที่ที่สร้างขึ้นทั้งหมดของเมืองและชานเมือง เครือข่ายรถไฟใต้ดินที่เสนอของอัมสเตอร์ดัมประกอบด้วยสี่สาย:
- บรรทัดที่ 1: จากเหนือจรดใต้กิ่งที่ปลายเหนือและใต้;
- สาย 2: จากตะวันออกเฉียงใต้ถึงตะวันตกเฉียงใต้ข้ามสาย 1 ที่สถานีกลาง
- บรรทัดที่ 3: จากตะวันออกไปตะวันตกทำหน้าที่เป็นแนววงกลมรอบใจกลางเมืองข้ามสาย 1 ที่ Weteringcircuit และ Line 2 ที่ Weesperplein และที่สถานีใกล้ Leidseplein
- บรรทัดที่ 4: เส้นวงกลมรอบเส้นขอบก่อนสงครามของเมือง (มีเพียงครึ่งวงกลมทางใต้ของ IJ)
แม้ว่าทิศทางจากเหนือจรดใต้เกิดขึ้นพร้อมกับแกนขนส่งหลักของเมืองและด้วยเหตุนี้จึงเป็นเส้นทางคมนาคมที่สำคัญและจำเป็นที่สุด แต่ก็มีการตัดสินใจที่จะเริ่มก่อสร้างรถไฟใต้ดินในอัมสเตอร์ดัมจากแนวตะวันออกเฉียงใต้ (2) ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้ จำเป็นต้องใช้ส่วนใต้ดินที่สั้นที่สุด (3 กม.) ดังนั้นการก่อสร้างด้วยเหตุผลนี้จึงค่อนข้างถูกนอกจากนี้การก่อสร้างเองควรเป็นแบบทดสอบก่อนการก่อสร้างทางหลวงที่รับผิดชอบมากขึ้น ประการที่สองในใจกลางเมืองสายข้ามพื้นที่ที่ถูกทิ้งร้าง (อดีตชาวยิวไตรมาสที่อัมสเตอร์ดัม), การรื้อถอนซึ่งถือว่าไม่ได้เป็นปัญหามาก.
การก่อสร้างรถไฟใต้ดินเริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 1960 และได้พบกับการประท้วงที่แข็งแกร่งจากชาวเมืองส่วนใหญ่โดยเจ้าของที่อยู่อาศัยราคาถูก นอกเหนือจากทุกอย่างปรากฎว่าค่าใช้จ่ายในการสร้างสถานีรถไฟใต้ดินไม่สอดคล้องกับงบประมาณที่วางแผนไว้เดิม ดังนั้นการก่อสร้างรถไฟใต้ดินในกรุงอัมสเตอร์ดัมได้พบกับการประเมินผลเชิงลบโดยทุกส่วนของประชากรยกเว้นเทศมนตรีผู้รับผิดชอบการวางแผนระบบขนส่ง.
เป็นผลให้ในปี 1977 ก็ตัดสินใจที่จะละทิ้งแผนก่อสร้างเดิมและตั้งแต่นั้นมาไม่มีรถไฟใต้ดินสายอื่น ๆ ยกเว้นส่วนเล็ก ๆ ระหว่างสถานี Centraal และ Amstel ของสาขาตะวันออกเฉียงใต้ได้รับการขุดใต้ดิน ปัจจุบันสถานีรถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัมมีระบบเส้นทางสำหรับการเคลื่อนย้ายรถไฟจากสี่สายโดยไม่ต้องเปลี่ยนสถานี หลังจากการเปิดสาย Noord-Zuidlijn จะมีการเพิ่ม 6 สถานี.
สามารถซื้อตั๋วรถไฟใต้ดิน Amsterdam ได้ที่ตู้จำหน่ายเครื่องหยอดเหรียญใกล้กับ turnstiles ขั้นตอนการเดินทางคล้ายกับมอสโกเมโทร: หากต้องการผ่านประตูหมุนคุณจะต้องแนบตั๋วเข้ากับหน้าต่างสแกนเนอร์บนประตูหมุน ควรเก็บตั๋วไว้จนกว่าจะสิ้นสุดการเดินทาง ในการเข้าหรือออกจากรถคุณจะต้องคลิกที่ปุ่มเปิดประตูที่อยู่ด้านในและด้านนอก.
วิดีโอรถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
ภาพถ่ายอัมสเตอร์ดัมเมโทร
-
แผนที่รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
-
-
-
-
-
-
แผนที่รถไฟใต้ดินอัมสเตอร์ดัม
