รายงานการเดินทางบนทางหลวงสาย M4 - ออกเดินทางสู่ทะเล
ในกรณีนี้ฉันจะบอกคุณว่าเราขับรถไปตามทางหลวงสาย M4 ได้ไหมบางทีอาจมีใครบางคนเข้ามามีประโยชน์รายงานประเภทหนึ่ง ดังนั้นการเดินทางทั้งหมด 1,500 กม. ใช้เวลาเรา 3 วันและระหว่างทางที่เรายังขับรถไปยัง Divnogorye สักวันมันก็เกือบจะอยู่บนท้องถนน ตามหลักการเส้นทางนี้จากมอสโกไปยัง Gelendzhik / Sochi / Anapa สามารถเอาชนะได้ในหนึ่งวัน (18-25 ชั่วโมง) แต่ฉันไม่ได้เป็นแฟนของการเคลื่อนไหวที่ยาวนานเช่นนี้ในการนั่งหนึ่งโดยเฉพาะตอนกลางคืนและเมื่อไม่มีใครเปลี่ยนคุณความเสี่ยงนั้นไม่ยุติธรรม การขับรถไปตาม 500 กม. เป็นที่สุดผู้ขับขี่ไม่เสียสมาธิ นอกจากนี้เรารับรู้การเดินทางเป็นทริปดังนั้นจึงไม่มีที่ไหนให้รีบ.
หากคุณต้องการได้อย่างรวดเร็วและไม่หยุดก็จะดีกว่าโดยเครื่องบิน (ผ่าน Avialesales / Skyscanner) แน่นอนเร็วขึ้นและในเวลาเดียวกันปลอดภัยกว่ามาก ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อถึงวันหยุดในอีกไม่กี่สัปดาห์คุณไม่จำเป็นต้องมีอะไรมากมายสำหรับครอบครัวสามคนควรมีกระเป๋าเดินทาง 3 ใบขนาด 20 กิโลกรัม แต่นี่คือปรมาจารย์ของนายอย่างที่คุณชอบ เราขับรถเป็นเวลาหนึ่งเดือนหรือมากกว่านั้นดังนั้นเราจึงต้องการขยะจำนวนมากกับเราและมีรถยนต์ไว้สำหรับการเคลื่อนไหว.
เนื้อหาของบทความ
ทั่วไป
ความประทับใจสั้น ๆ
เส้นทางของเราเปลี่ยนไปเล็กน้อยในที่สุด เราตัดสินใจโทรไปที่ Anapa เพื่อพักบนหาดทรายหลายวัน แต่ในที่สุดเราก็ติดอยู่ที่นี่เพื่อการฟื้นฟูซึ่งเราจัดการเพื่อให้พอดีกับในวันสุดท้าย ดังนั้นเราจะอยู่ที่ Anapa อีก 3 สัปดาห์จากนั้นเราจะย้ายไปยัง Gelendzhik แคมป์ปิ้ง (ถ้ามันไม่ได้รับเย็น) และในโซซี ถ้าไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงอีกแล้ว.
หลังจากการเดินทางครั้งล่าสุดของเราไปยัง Gelendzhik เมื่อ 2 ปีก่อนฉันเขียนบทความเกี่ยวกับความทุกข์ทั้งหมด เดินทางพร้อมกับลูก. มันถูกต้องที่จะเขียนใหม่ ตอนนี้มันยากแค่ไหนตอนนี้มันง่ายกว่ามาก ทุกอย่างเป็นญาติ ใช่เยกอร์ยังไม่ได้นอนในรถ แต่เขาสามารถนั่งได้ทั้งวัน! แน่นอนว่าเขายังคงสนุกสนานอยู่เสมอ :) ถึงกระนั้นเขาก็สงบลงและอย่างน้อยคุณก็สามารถทำอะไรบางอย่างเช่นกับนักออกแบบเลโก้ซึ่งเราซื้อก่อนการเดินทาง และตอนนี้ก็จำเป็นที่จะต้องหยุดเพื่อการนอนหลับหนึ่งวันและไม่ใช่สำหรับสองคน โดยทั่วไปแล้วฉันกลัวที่จะทำซ้ำในครั้งก่อน แต่มันไม่ได้เกิดขึ้น การขี่กับลูกยากกว่าที่จะทำได้ แต่มันก็ค่อนข้างสมจริงและแม้กระทั่งสำหรับเรา โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณไปพักค้างคืน.
ห้องน้ำที่มีที่จอดรถและรถสูบบุหรี่ยังคงเป็นที่ประทับใจที่สุด แต่น่าเสียดายที่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา จากความพอใจ - ถนนดีขึ้นและพื้นที่โดยรอบก็ไม่หายไปไหน แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับที่ด้านล่าง.
เส้นทางมอสโก -Voronezh-Rostov-Anapa-Gelendzhik-Sochi
หากคุณไปด้วยสองคืนที่ดีที่สุดจะหยุดในภูมิภาค Voronezh และใน Rostov-on-Don ดังนั้นเส้นทางจะถูกแบ่งออกเป็น 3 ส่วนระยะทาง 500 กม. ในอีกด้านหนึ่งเมืองเหล่านี้เต็มไปด้วยที่อยู่อาศัยในแบบเดียวกัน Airbnb (ลิงก์คือโพสต์โดยละเอียดของฉันเกี่ยวกับบริการและโบนัส $ 20) ในทางกลับกันการเข้าเมืองและออกจากมันต้องใช้เวลาดังนั้นเพื่อประหยัดมันจะดีกว่าที่จะพักในโรงแรมริมถนนมากกว่าในเมือง.
โปรดทราบว่ามีโอกาสที่จะบันทึกในเมืองเนื่องจากอพาร์ตเมนต์ปกติมีราคา 1,500-2,000 รูเบิล (ฉันแนะนำอพาร์ทเมนท์ ใน Voronezh, ใน Rostov-on-Don) และโรงแรมที่เทียบเคียงจะเสียค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นสองเท่า.
อพาร์ทเมนท์ที่เราพักใน Voronezh และ Rostov
เป็นตัวเลือกวางแผนเส้นทางที่มีเพียงหนึ่งคืนเช่นออกจากมอสโกในระหว่างวันไปที่ Voronezh ในตอนเย็นใช้เวลากลางคืนที่ด้านหน้าของโรงแรมแล้วออกไปที่ทะเลในตอนเช้าตรู่ หรือวางแผนคืนหนึ่งที่ด้านหน้าของ Rostov ซึ่งเส้นทางผ่านการตั้งถิ่นฐานหลายแห่งที่มีโมเต็ลและบ้านพักส่วนตัว.
นักท่องเที่ยวที่พิถีพิถันมักใช้เวลากลางคืนในเต็นท์ที่ไหนก็ได้ระหว่างทาง (ในเข็มขัดป่า) และ «Truckers» นั่ง 18-25 ชั่วโมงโดยไม่พักและค้างคืน โดยส่วนตัวฉันไม่ต้องการเสี่ยงครอบครัวของฉันดังนั้นฉันจึงพยายามไม่ลากรถขนาดใหญ่เพราะฉันเหนื่อยและเสียสมาธิโดยเฉพาะตอนกลางคืน ใช่ฉันสามารถขับรถ 1,500 กม. ในการนั่งหนึ่งครั้ง แต่ฉันไม่เห็นประเด็น.
โมเต็ลคาเฟ่และบริการอื่น ๆ มักจะพบตามถนน
หากเป้าหมายสุดท้ายคือโซชีโดยไม่หยุดพักเพื่อไปที่ส่วน Tuapse-Sochi นั้นไม่น่าพอใจมี Serpentines, การจราจรติดขัดและเซ็กเมนต์นี้อาจใช้เวลาพอสมควรมากกว่าปกติ 2-3 เท่า (ถ้าเทียบกับส่วนที่อ่อนโยน) เป็นการดีที่จะขับไปตามทางในช่วงเช้าขณะที่มีรถยนต์ไม่กี่คันหรือตอนกลางคืน เมื่อฉันเดินทางไปโซซีความเร็วเฉลี่ยเกิน 45 กม. / ชม. มีส่วนที่มีการจราจรทางเดียว (ซ่อมแซม) รวมถึงรถบรรทุกแม้ว่าบางครั้งพวกเขาก็พลาดบนเนินเขา แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาก็ยังขับรถเร็วไม่ได้ เข้าใกล้โซซีมากขึ้นเท่านั้นและหลังจากนั้นก็เป็นความเร็วปกติ ในการตั้งถิ่นฐาน (และพวกเขาอยู่ที่นั่น) มักจะมีข้อ จำกัด 40 กม. / ชม. บนทางหลวง 70 กม. / ชม..
ใน Gelendzhik ฉันมักจะผ่าน Dzhubga ฉันชอบที่นั่นมากกว่านั้นเป็นถนนที่สงบ แต่มีตัวเลือกให้ผ่าน Novorossiysk มันจะดีกว่าถ้าจะไปที่ Anapa ให้ออกจากทางหลวงสาย M4 100 กิโลเมตรหลังจาก Rostov ไปยังหมู่บ้าน Kanevskaya จากนั้นขับรถผ่าน Timashevsk, Slavyansk-on-Kubani ไปตามทิศทาง Temryuk แต่ถนนนั้นดีพอ หลังจาก Slavyansk จำเป็นจะต้องออกเดินทางไปที่ Anapa.
เวลาเที่ยว
ดังที่ฉันได้เขียนไว้ข้างต้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการใช้เวลาตลอดทั้งคืนบนถนนและไม่ว่าคุณต้องการ เราไปที่นั่นพร้อมกับครอบครัวของเราดังนั้นเราจึงได้ 2 คืนเป็นผลถนนใช้เวลา 3 วันในการผ่อนคลายมาก.
ฉันกลับไปคนเดียว (ครอบครัวบินโดยเครื่องบิน) จากแอดเลอร์ไปมอสโก ฉันได้รับใน 26 ชั่วโมงซึ่งประมาณ 5 นอนในรถ นั่นคือถนนใช้เวลา 21 ชั่วโมง ฉันคิดว่าค่อนข้างปกติ อยู่ที่ไหนสักแห่ง 20-25 ชั่วโมงและมีค่านับไม่รวมหยุดพักยาว.
ทางหลวง M4
ลายและการเคลือบ
ระหว่างทางไปทะเลดำฉันได้เดินทางหลายต่อหลายครั้งการไปกลับโดยรอบรอนแรมและโดยรถยนต์ประมาณ 3 ครั้ง แทร็กช้า แต่เปลี่ยนให้ดีขึ้น ก่อนอื่นเกือบทำสองแถบในแต่ละทิศทางจากมอสโกถึงฮอตคีย์ แต่น่าเสียดายที่ยังมีส่วนที่มีเลนเดียว ตัวอย่างเช่นในภูมิภาค Voronezh ในบริเวณใกล้เคียงหมู่บ้านของ Losevo-Pavlovsk-Verkhny Mamon ซึ่งเป็นไซต์ที่มีความยาวประมาณ 70 กม. ยิ่งกว่านั้นไม่มีการซ่อมแถบในแต่ละทิศทางและไม่มีการขยาย และอีกชิ้นใกล้ชิดในภูมิภาค Rostov นอกจากนี้ยังมีการซ่อมแซมในภูมิภาค Rostov หลังจาก Rostov-on-Don ระหว่างหมู่บ้าน Samarskoye และ Kushchevskaya (ประมาณ 40 กม.) แม้ในภูมิภาค Rostov เครื่องแยกโลหะที่มีขอบกำลังจะหายไปเป็นระยะเครื่องหมายจะหายไปกระแทกรอยแตกและอื่น ๆ ปรากฏขึ้น (การขับขี่ในที่มืด อันที่จริงชิ้นส่วน M4 ที่ดีที่สุดระหว่างมอสโคว์และโวโรเนซในทางทฤษฎีแล้วสิ่งนี้ควรจะจบสิ้น จะรอ :)
หลังจาก Goryachiy Klyuch การจราจรหนึ่งเลนพร้อมเลนเป็นระยะสำหรับการแซง เธอปรากฏตัวที่นั่นบ่อยครั้ง จาก Dzhubga ถึง Tuapse รูปแบบเดียวกันจะอยู่ในรูปแบบเดียวกันโดยประมาณมีเพียงงูขนาดเล็กและเลนที่สามค่อนข้างหายาก มีรูปธรรมคดเคี้ยวจาก Tuapse ถึง Sochi และแทบไม่มีวิธีใดที่จะแซงหน้าได้ นอกจากนี้ยังมีเลนเดียวจาก Dzhubga ไปยัง Geledzhik แต่เกือบจะไม่มีคดเคี้ยวดังนั้นไซต์จึงผ่านอย่างรวดเร็ว.
M4 ส่วนใหญ่อยู่ในขณะนี้
จาก Rostov ถึง Anapa มีช่องทางเดียวที่มีรถบรรทุกมากมายและรถบรรทุก KAMAZ เก่าและหลังจากเปลี่ยนจากทางหลวง Temryuk เป็น Anapa พวกเขาก็หายไป เราพยายามที่จะหลีกเลี่ยงถนนเลี่ยงเมือง (เราเดินทางจาก Rostov ไปยัง Azov จากนั้นไปทางอ้อมของเมือง) แต่ในบางแห่งมีถนนที่ไม่ดีระยะทางโดยทั่วไปจะยาวกว่า แต่ข้อดีคือมีรถยนต์ไม่กี่คัน ไม่เป็นไรฉันไม่รู้.
ถนนไปแอนาปาบางครั้งก็ถูกคลื่นซัดปกคลุม
ค่าปรับและกล้อง
มีกล้องจำนวนมากอยู่ตามท้องถนนดังนั้นจึงวิ่งได้ดีหากไม่มีการ จำกัด ความเร็วไม่เป็นปัญหา แต่เพื่อสิ่งที่ดีกว่าเราทุกคนจะมีชีวิตมากขึ้น ทุกที่ที่ฉันเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงสุด +15 ถึงความเร็วที่อนุญาตนั่นคือถ้าอนุญาต 90 km / h แล้วฉันก็ขับ 115 km / h ทุกที่ยกเว้นไซต์ที่จ่ายเงินเพียงข้อ จำกัด ดังกล่าว สำหรับคนที่ชำระเงินมันคือ 110 km / h และหนึ่งในนั้นมากถึง 130 km / h (นั่นคือคุณสามารถขับ 145 km / h ได้ถ้าต้องการ).
สำหรับการเดินทางไปมาทั้งหมดฉันได้รับค่าปรับเพียง 500 รูเบิลเท่านั้น ที่ไหนสักแห่งในภูมิภาคโวโรเนซฉันขับรถแทน 83 กม. / ชม. ในหมู่บ้าน แปลกฉันมักจะช้าลงที่นั่นอย่างแน่นอน.
พื้นที่ที่ต้องชำระ
โดยรวมมีเว็บไซต์แปดแห่งบน M4 พวกเขาทั้งหมดอยู่ระหว่าง Mosca และ Voronezh แต่พวกเขาวางแผนที่จะทำมากขึ้น สายตาพวกเขาเกือบจะไม่ต่างจากส่วนอื่น ๆ ของเส้นทางฉันไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างที่ร้ายแรง มีเพียงชิ้นเดียวเท่านั้นที่อนุญาตความเร็ว 130 กม. / ชม. ในส่วนที่เหลือ 110 กม. / ชม. เช่นเดียวกับส่วนอื่น ๆ ของ M4 ซึ่งอยู่ในตำแหน่งทางหลวง.
สำหรับราคา: 35-120 รูเบิลต่อการวางแผนในเวลากลางคืนภาษีถูกกว่า ยิ่งไปกว่านั้นในส่วนใดส่วนหนึ่งจำเป็นต้องแสดงเช็คอีกครั้งเมื่อออกไปดังนั้นอย่าทิ้งเช็ค.
ราคาในปี 2559 ที่ M4 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบในเวลากลางคืน
ชำระพื้นที่ใน M4 จ่ายเป็นเงินสดหรือบัตรเครดิต
เดินทางและเติมเชื้อเพลิง
เราพักที่ Lukoil เป็นส่วนใหญ่เพราะมีห้องน้ำสาธารณะมินิมาร์ทสนามเด็กเล่นและโต๊ะบนถนนสำหรับของว่าง อย่างน้อยในครึ่งแรกของ M4 สถานีเติมน้ำมัน Lukoil ก็มีการติดตั้งเช่นนั้นแล้วพวกมันก็จะเล็กลงและไม่มีฉากดังกล่าว บนแผนที่ในกรณีที่ฉันสังเกตเห็น Luikoil ขนาดใหญ่มากหลัง Voronezh ซึ่งคุณสามารถกินได้ตามปกติและยืนอยู่ในที่ร่ม ใน Lukoils ก่อนหน้ามีเพียงกาแฟ / ชาและขนมปังในคาเฟ่และที่นี่มีอาหารตรง.
ทำได้ดี Lukoil - ปั๊มน้ำมันหลายแห่งมีสนามเด็กเล่นและโต๊ะอาหารว่าง
เราทานอาหารกลางวันที่ M4
คุณสามารถกินผักได้ฟรีที่ Lukoil
หยุดบังคับสำหรับการนอนกลางวัน ถือของเล่นกับคางของเขา
บริเวณใกล้เคียงคือสะพาน Osetrovsky ซึ่งเป็นสถานที่สวยงามที่มีประวัติศาสตร์ที่ยากลำบาก
รอบพื้นที่เปิดโล่งของรัสเซีย ... ในพื้นหลัง M4
ลูก Lukoil ขนาดใหญ่
ลูก Lukoil ขนาดใหญ่
มีปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่ Lukoil มีตลาดขนาดเล็กคาเฟ่ที่เต็มเปี่ยมห้องน้ำพลเรือนสนามเด็กเล่นและพื้นที่ที่มีโต๊ะบนถนนที่คุณสามารถทานได้.
มีปั๊มน้ำมันขนาดใหญ่ Lukoil มีตลาดขนาดเล็กคาเฟ่ที่เต็มเปี่ยมห้องน้ำพลเรือนสนามเด็กเล่นและพื้นที่ที่มีโต๊ะบนถนนที่คุณสามารถทานได้.
ดินแดนของสถานีบริการน้ำมันแห่งนี้มีขนาดใหญ่มากและหลายแห่งตั้งอยู่ที่ปลายสุดของที่ซึ่งมีเงาและม้านั่งพร้อมโต๊ะ ดังนั้นเพื่อไม่ให้ไปทุกที่ผู้คนจึงลดความจำเป็นในการแบ่งพาร์ติชั่นทันทีซึ่งมีกลิ่นเหม็นในป่าความร้อน แปลกใจที่ไม่ได้ขี้เกียจเดิน 100 เมตรไปที่ห้องน้ำ แต่ความจริงที่ว่ากลิ่นเหม็นไม่ได้รบกวนใครเลยคนที่นั่นนั่งเงียบ ๆ และกิน อืมมม.
หากใครบางคนไม่ทราบว่ามีที่จอดรถมากมายระหว่างทาง แต่พวกเขาจะนำมันอย่างอ่อนโยนไม่น่าพอใจมากขยะและห้องสุขาที่ตายไปสู่ความตาย ยิ่งไปกว่านั้นถ้าที่จอดรถมีโครงสร้างพื้นฐานบางอย่างเช่นร้านกาแฟผิดกฎหมายก็จะมี sracha มากขึ้น ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะหยุดพักที่สถานีบริการน้ำมันหรือเพียงแค่ไปตามทางในเข็มขัดป่าหรือที่ลานจอดรถที่ไม่มีร้านกาแฟ และแฮ็กขนาดเล็กเช่นนี้หากคุณยังตัดสินใจที่จะไปห้องน้ำอิฐแดงคุณไม่ควรไปที่ลานจอดรถไปที่ป้ายรถเมล์พวกเขาอยู่ที่นั่นด้วย แต่สะอาดกว่า.
ที่จอดรถพร้อมโครงสร้างพื้นฐานเช่นกับร้านกาแฟ
คาเฟ่สามารถมีลักษณะเช่นนี้ไม่สามารถแสดงได้อย่างสมบูรณ์
ห้องน้ำที่จอดรถนำเสนอภาพที่น่าเศร้า
ห้องน้ำที่ป้ายหยุดสะอาดกว่า แต่อย่ายกยอตัวเอง
ขยะจำนวนมากในที่จอด
แทนที่จะจอดบน M4 คุณสามารถหยุดที่ไหนสักแห่งตามแนวขอบถนน
และในเวลาเดียวกันก็เพลิดเพลินไปกับพระอาทิตย์ตกดิน
ความแตกต่างอื่น ๆ
ฉันสังเกตเห็นคุณสมบัติเช่นนี้การไหลบนเลนซ้ายไปที่อื่น 140-160 กม. / ชม. ทางขวา 80 กม. / ชม. ดังนั้นหากคุณต้องการขับรถ 100-120 กม. / ชม. ไม่มีเลนใดที่เหมาะสมคุณต้องเปลี่ยนจากที่หนึ่งไปอีกที่หนึ่งเสมอ อย่างไรก็ตามอึดอัด.
หลังจาก Rostov-on-Don เลนฉันเข้าแถว แต่นี่เป็นเรื่องจริงสำหรับผู้ที่เดินทางไป Anapa, Temryuk, แหลมไครเมีย (พอร์ต Kavkaz) นั่นคือมันออกจาก M-4 ไปทางขวา เราขับรถยืดเส้นสุดท้ายนี้เป็นเวลานานด้วยเกวียนต่อเนื่อง (เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไปที่พอร์ตคอเคซัส) รถบรรทุกถูกฆ่าตายไม่เพียง แต่คุณจะลากไปตาม 50-60 กม. / ชม. แต่ยังรวมไปถึงควันไฟ ถ้าฉันเป็นโรคหอบหืดล่ะ และยากที่จะแซงสตรีมนั้นต่อเนื่อง ขั้นแรกให้โหลดเกินกว่าที่อนุญาตโหลดสินค้าเพิ่มขึ้น 2-3 เท่าโดยน้ำหนักเพื่อให้รถไม่สามารถคลานขึ้นไปบนเนินเขาและถูกฆ่าและจากนั้นพวกเขาก็ซื้อตั๋วบำรุงรักษาของรัฐถึงแม้ว่านี่จะไม่ใช่เครื่องจักร แต่หัวรถจักรไอน้ำ.
รถสูบบุหรี่ไปตามถนนยิ่งเข้ามาทางใต้มากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีมากขึ้นทุกวินาที
ด้วยเหตุผลบางอย่างโทรโข่งจับได้ไม่ดีตลอดทั้งถนน คุณหยุดที่ปั๊มน้ำมันให้เยกอร์นอนและกินในเวลาเดียวกันคุณต้องการตรวจสอบอีเมลโพสต์ภาพถ่ายและอินเทอร์เน็ตที่ดีที่สุดคือ EDGE นั่นคือเกือบจะตายแล้ว ใน Rostov-on-Don ในศูนย์มากตรงในสถานที่ที่มีการเช่าอพาร์ทเม้นสถานการณ์เดียวกัน (ในวันถัดไปไตรมาสขับรถออกไปและมันทำงาน) บนถนน Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + เกือบจะไม่ปรากฏ ใน Dzhemete (หมู่บ้านใกล้กับ Anapa), 3G และ H + ก็ถูกจับได้เช่นกัน ฉันจำได้ในปี 2011 อยู่กับเรา โครงการท่องเที่ยวทั้งหมดเกี่ยวกับรัสเซีย, ฉันยังคงจดบันทึกไว้ตลอดทางเนื่องจากเป็นไปไม่ได้ที่จะโพสต์อะไรขออภัยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยตั้งแต่นั้นมา.
วิทยุทุกที่ที่จะนำมันอย่างอ่อนโยนเป็นมือสมัครเล่นทั้งรัสเซียย้อนยุคหรือชานสัน คุณต้องนำดิสก์หรือแฟลชไดรฟ์ติดตัวไปด้วย และโดยวิธีการไม่ได้เครื่องรับวิทยุทุกคนจะจับสัญญาณอย่างต่อเนื่องในระยะทางดังกล่าวจากเมืองใหญ่.
ยานเดกซ์นาวิเกเตอร์นำทางวิธีที่สั้นที่สุดแม้ว่าจะเป็นสีรองพื้น แต่ก็ไม่มีทางเลือก «รวดเร็ว» หรือ «สั้น». และหากคุณไม่ต้องการผู้นำทางเพื่อเดินทางไปตาม M4 (ไม่มีที่ไหนให้หลงทาง) จากนั้นสำหรับการตรวจสอบละแวกใกล้เคียงห่างจากทางหลวงควรใช้ผู้นำทางตามปกติดีกว่า ที่ฉันพวกเขาทั้งหมดทิ้งไว้กับการเปลี่ยนแปลงโทรศัพท์มีความจำเป็นต้องติดตั้งใหม่.
พระอาทิตย์ตกอีกในที่สุด
วีดีโอ
ภาพร่างสั้น ๆ ว่าห้องน้ำมองดูทางหลวงที่ทันสมัยที่สุดในรัสเซียบน M4 ได้อย่างไร.
ป.ล. เมื่อเราไปถึงโซซีแล้วย้อนกลับไปฉันอาจจะเพิ่มอย่างอื่นก็ได้.
P.P.S คุณใช้แอปพลิเคชั่นใดในการนำทางรถยนต์ในรัสเซีย?