Metro of Seville: แบบแผน, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
สำหรับเมืองที่มีประชากรหนาแน่นเกือบล้านคนซึ่งเป็นศูนย์กลางของจังหวัดอันดาลูเซียประเทศสเปนเซวิลล์การก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเป็นทางออกสำหรับปัญหาการจราจรติดขัดและการจราจรคับคั่ง วันนี้เมืองนี้มีรถไฟใต้ดินสายแรกซึ่งมีความยาวมากกว่า 18 กม. ในบรรทัดสำหรับความต้องการของผู้โดยสารที่เปิด 22 สถานี รถไฟเดินทางไปทุกระยะทางบนเส้นทางในเวลา 38 นาที.
การตัดสินใจสร้างสถานีรถไฟใต้ดินในเมืองนั้นได้เติบโตขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินเต็มเปี่ยมถูกหยุดชั่วคราวและโครงการถูกแช่แข็งเนื่องจากกลัวความเสียหายใต้ดินกับฐานรากของอาคารของศูนย์ประวัติศาสตร์ พวกเขากลับไปที่คำถาม 15 ปีต่อมาและการตัดสินใจสร้างระบบรถไฟใต้ดินแบบเบานั้นเกิดขึ้นในปี 2003 โดย Seville Metro Corporation งานเริ่มทันทีหลังจากได้รับอนุมัติโครงการและในวันที่ 2 เมษายน 2009 รถไฟใต้ดินสายแรกของ Andalusian ก็เปิดตัว สถานีสุดท้ายของสาขาเพียงแห่งเดียวคือ Olivar de Quinto และ Ciudad Expo.
Metrotram มีผู้โดยสารสูงสุด 60,000 คนต่อวันซึ่งอย่างน้อยก็ยี่สิบล้านคนต่อปี ความสามารถของรถไฟใต้ดินเซวิลล์ไม่ชัดเจนและดังนั้นเจ้าหน้าที่วางแผนที่จะรวมโครงการอีกสามบรรทัด.
รถไฟเมตรของเซบียาทั้งหมดได้รับการติดตั้งระบบปรับอากาศที่ทันสมัย รถสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 190 คนโดยแต่ละที่นั่งมี 60 ที่นั่ง สถานีใช้ระบบประตูอัตโนมัติบนแพลตฟอร์ม นวัตกรรมนี้ในรถไฟใต้ดินของเซบียาปรากฏตัวครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของ metrotram ในโลก.
ห้ามถ่ายภาพใน Metro of Seville.
ชั่วโมงรถไฟใต้ดินเซบียา
จากวันจันทร์ถึงวันพฤหัสบดี Metro of Seville เริ่มทำงานเวลา 6.30 น. ในตอนเช้า รถไฟขบวนสุดท้ายออกเดินทางเวลา 23.00 น. ในวันศุกร์และวันก่อนวันหยุดรถไฟใต้ดินเปิดทำการเวลา 6 โมงเช้าผู้โดยสาร 2 คนในตอนเช้า ในวันเสาร์สถานีจะรับผู้โดยสารคนแรกเวลา 7.30 น. และปิดเวลา 14.00 น. ในวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์รถไฟใต้ดินให้บริการตั้งแต่ 7.30 ถึง 23.00 น.
ตั๋วเซวิลล์เมโทร
ในรถไฟใต้ดินของเมืองหลวง Andalusian มีค่าโดยสารเป็นโซน มีทั้งหมดสามโซนและความแตกต่างในการชำระเงินขึ้นอยู่กับสถานีที่ต้องการสามารถประมาณครึ่งยูโร การเดินทางโดยไม่ จำกัด จำนวนครั้งต่อวันจะช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางลงได้อย่างมาก.
ภาพถ่ายเซวิลล์เมโทร 
