เปียงยางเมโทร: โครงการ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
แผนที่รถไฟใต้ดินเปียงยาง
เปียงยางเมโทรเป็นรถไฟใต้ดินแห่งแรกในคาบสมุทรเกาหลี เปิดทำการในเดือนกันยายน 2516 แต่รถไฟใต้ดินยังไม่ได้รับการพัฒนาและสร้างอย่างจริงจังตั้งแต่นั้นมา.
ทุกวันนี้ในรถไฟใต้ดินเปียงยางมีเพียงสองเส้นซึ่งแต่ละเส้นมีการทำเครื่องหมายไว้ในแผนการขนส่งเมืองด้วยสีของมันเอง ความยาวของกิ่งไม้ทั้งสองนั้นยาวกว่า 20 กิโลเมตรและมีสถานีที่มีอยู่เพียงสิบหกแห่งในรถไฟใต้ดินเปียงยาง หยุดรถไฟอีกอันเนื่องจากการก่อสร้างสุสานของคิมอิลซุงใกล้ ๆ.
จุดเริ่มต้นของงานก่อสร้างในเมโทรยางเปียงยางตรงกับปี 1968 เมืองถูกแบ่งโดยแม่น้ำ Tedongan ออกเป็นสองส่วนซึ่งตามที่นักออกแบบควรจะเชื่อมต่อรถไฟใต้ดิน ในระหว่างการขุดอุโมงค์ใต้แม่น้ำเกิดอุบัติเหตุครั้งใหญ่ที่อ้างว่าชีวิตของคนมากกว่าร้อยคนซึ่งเป็นผลให้เครือข่ายทั้งหมดของรถไฟใต้ดินเปียงยางถูกหามออกเฉพาะด้านใดด้านหนึ่งของแม่น้ำ.
รถไฟใต้ดินสาย“ สีแดง” ของเปียงยางเรียกว่า Chollima และข้ามเมืองจากเหนือจรดใต้หันไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ สาขาที่สองถูกทำเครื่องหมายไว้ในรูปแบบสีเขียวและเรียกว่า Hexin มันเริ่มต้นในภูมิภาคตะวันตกของเปียงยางขึ้นในทิศทางตะวันออกเฉียงเหนือและหลังจากข้ามเส้นทาง "สีแดง" ไปทางตะวันออก.
เปียงยางเมโทรเป็นหนึ่งในระบบขนส่งสาธารณะในเมืองที่ลึกที่สุดในโลก สถานีและรางรถไฟของมันอยู่ลึก 20 ถึง 100 เมตรซึ่งเหมาะสำหรับใช้เป็นที่หลบภัยในช่วงสงคราม.
ตามชื่อของสถานีในรถไฟใต้ดินเปียงยางนั้นไม่ได้เชื่อมโยงกับแนวคิดและสถานที่ทางภูมิศาสตร์หรือประวัติศาสตร์ พวกเขาเกี่ยวข้องกับหัวข้อการปฏิวัติเท่านั้นดังนั้นการนำทางรถไฟใต้ดินเปียงยางจึงค่อนข้างยาก การออกแบบของสถานีมีความหรูหราและโอ่อ่าการตกแต่งภายในใช้หินอ่อนหินแกรนิตแผงโมเสคขนาดใหญ่และแสงที่ไม่ได้มาตรฐาน แผงโมเสกยังอยู่ในอุโมงค์ - พวกมันตกแต่งผนังตามรางรถไฟ.
ภาพถ่ายของเปียงยางเมโทร -
แผนที่รถไฟใต้ดินเปียงยาง
-
-
-
แผนที่รถไฟใต้ดินเปียงยาง
