โดยปกติฉันไม่ชอบทัศนศึกษา (ฉันให้ความสำคัญกับความรู้สึกภายในมากกว่า) และฉันไม่ได้เขียนบทความทางประวัติศาสตร์วัฒนธรรมและการศึกษา แต่ฉันจะยกเว้นที่นี่พวกเขาเป็นตู้รถไฟไอน้ำ! ที่จริงแล้วเมื่อฉันพบว่ามีพิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำใน Pereslavl-Zalessky ฉันไม่ต้องเลือกว่าจะไปที่ไหนก่อน ฉันชอบพิพิธภัณฑ์เป็นส่วนตัวและมีสิ่งที่น่าสนใจมากกว่าที่นั่นในพิพิธภัณฑ์อื่น ๆ ของเตารีด, หุ่น, ความฉลาด, เหรียญ, และสิ่งเล็ก ๆ อื่น ๆ เปรียบเทียบกับทั้งหมดข้างต้นมันเป็นพิพิธภัณฑ์ระเนระนาดไอน้ำ «พิพิธภัณฑ์». ส่วนที่เหลือถูกดึงโดยย่อมาจาก Infotainment ไม่มาก.
นอกเหนือจากทัวร์เราได้พูดคุยกับเจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์และถามว่าทำไมทุกอย่างเป็นเช่นนั้น ...
เนื้อหาของบทความ
- 1 ทัวร์พิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำใน Pereslavl-Zalessky
- 2 เกี่ยวกับประวัติของพิพิธภัณฑ์และปัญหาของพิพิธภัณฑ์ส่วนตัว
- 3 ราคาและเวลา
- 4 การเดินทางไปพิพิธภัณฑ์
- ห้า บนแผนที่
ทัวร์พิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำใน Pereslavl-Zalessky
ก่อนอื่นมันมีค่าพอที่จะรู้ว่าพิพิธภัณฑ์นั้นเชื่อมต่อกับถนนที่แคบและไม่ใช่ «ของปัจจุบัน» ใหญ่. สำหรับฉันรถไฟแคบ ๆ น่าสนใจ แต่ดาเรียด้วยเหตุผลบางอย่างต้องการตู้รถไฟไอน้ำขนาดใหญ่ สิ่งที่สองที่คุณควรรู้คือมีการจัดแสดงไม่มากนักและบางส่วนอยู่ในสภาพที่น่าเสียดาย ยิ่งกว่านั้นคุณไม่สามารถเข้าไปข้างในและต้องพอใจกับวิวจากภายนอก เราสั่งทัวร์ซึ่งฉันแนะนำให้คุณ หากไม่มีมันก็จะไม่น่าสนใจ นอกจากนี้คุณสามารถถามคำถามต่าง ๆ และพนักงานเห็นความสนใจที่แท้จริงของคุณจะมีความสุขที่จะบอกคุณบางสิ่งบางอย่าง และดนตรีของปีเก่าที่ไหลออกมาจากเสียงโห่ร้องที่ด้านหน้าของสถานีจะสร้างบรรยากาศที่แท้จริง.
ก่อนหน้านี้การจัดแสดงเปิดและทุกคนสามารถเข้าไปข้างในได้ แต่เมื่อจำนวนคนเพิ่มขึ้นมันก็ยากที่จะติดตามความเพียงพอของพฤติกรรมของผู้เข้าชมแต่ละคน (มีกรณีที่ไม่ดี) เพราะคุณจะไม่ยืนอยู่เหนือจิตวิญญาณของทุกคนเพราะคุณต้องการบุคลากรที่ยังไม่พร้อม การจัดแสดงเกือบทุกที่ทุกเวลาและคนงาน! อย่างไรก็ตามอีกครั้งการทดสอบและการจุดไฟของพวกเขาจะดำเนินการในขณะที่ไม่มีใครอยู่ใกล้มันเป็นอันตราย.
พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำใน Pereslavl-Zalessky
พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำใน Pereslavl-Zalessky
พิพิธภัณฑ์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของสถานีรถไฟ มันอยู่ที่นี่นั่นคือมันเป็นเรื่องจริงไม่ใช่การเสพสม ทางรถไฟได้ถูกรื้อถอนแล้วและมีเพียงสองสามกิโลเมตรเท่านั้นที่เหลือสำหรับการทดสอบก่อนหน้านี้มีบางสิ่งบางอย่างประมาณ 150 กิโลเมตร เริ่มแรกเป้าหมายของทางรถไฟทางแคบคือการส่งมอบพีทในภูมิภาค ยิ่งไปกว่านั้นเงินฝากค่อนข้างรวยดังนั้นจนกระทั่งประเทศเปลี่ยนเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นพีทถูกขนส่งไปเกือบครึ่งหนึ่งของรัสเซีย - เป็นครั้งแรกที่สถานีรถไฟขนาดใหญ่และจากที่นั่นโดยรถยนต์ธรรมดา.
ก่อนที่พวกเขาจะรื้อชิ้นส่วนของเหล็กพวกเขาพยายามที่จะเปิดการจราจรผู้โดยสาร แต่มันไม่ได้ไปและในตอนต้นของสองพันพวกเขาตัดสินใจที่จะยกเลิกมัน ทุกคนเข้ามาแทนที่ถนนรถไฟทางรถไฟสายแคบไม่จำเป็นอีกต่อไป ถึงแม้ว่าพิพิธภัณฑ์จะเป็นหัวรถจักร แต่บนรางรถไฟมีรถจักรดีเซลด้วยรถม้าคันเดียวที่ให้การขนส่งผู้โดยสารที่นี่ เขาถูกทิ้งไว้เป็นข้อยกเว้นถึงแม้ว่าพวกเขาพยายามที่จะไม่จัดแสดงนิทรรศการใหม่กว่ายุค 60 ของการปล่อยนั่นคือยานยนต์และไอน้ำตู้รถไฟเท่านั้น.
เที่ยวชมพิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำ
รถเข็นสำหรับ pokatushek
หัวรถจักรดีเซล MD54-2 พร้อมเครื่องยนต์สันดาปภายใน
รถจักรไอน้ำเยอรมันรุ่น Gr-269 - แบบจำลองไม่สำเร็จเนื่องจากจุดศูนย์ถ่วงสูงแกว่งและทำลายเกจแคบ
รถไถหิมะยังคงใช้อยู่
รถถังไอน้ำ FT4-028 จากฟินแลนด์
ยางรถยนต์
คำอธิบายของยางรถยนต์
ยางรถยนต์พร้อมเครื่องยนต์อยู่ตรงกลาง
รถยนต์รถไฟ ZIM (ตัวอักษร H หมายถึงผู้จัดการสถานี)
รถจักรไอน้ำ KP4-469 - รุ่นยอดนิยมสำหรับเกจ์แคบ
Wagon กำลังรอการฟื้นฟูอยู่แทบจะไม่เหลือเลย
รถกวาดหิมะไม่ได้รับการตกแต่งใหม่
ส่วนที่เหลือของหัวรถจักร VP4-2120 นั้นถูกพบในป่าพรุ
รถจักรไอน้ำ 157-567 - รุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดรอการฟื้นฟู
ภายในตู้โดยสาร (ปัจจุบันเป็นร้านขายของที่ระลึก)
การสาธิตกลไกสวิตช์
หัวรถจักรดีเซล TU4-1984 ดำเนินการขนส่งผู้โดยสาร
ทางรถไฟที่แคบลงไปในระยะทางประมาณสองสามกิโลเมตร
ฉันหวังว่าธุรกิจของพิพิธภัณฑ์จะไม่ตายและสักวันหนึ่งพวกเขาจะสามารถเริ่มใช้ไอน้ำและตู้รถไฟภายในอีกครั้งเพราะมันน่าสนใจมาก หรืออย่างน้อยก็ทำให้ภาพถ่ายยืน «อวัยวะภายใน». โดยวิธีการถ้าคุณถามพวกเขาจะเปิด «ความลับ» ห้องที่อุปกรณ์เกี่ยวกับคันตั้งอยู่ โดยค่าเริ่มต้นมันถูกปิด.
ห้องเดียวกัน
ตรงข้ามกับพิพิธภัณฑ์มีที่จอดรถ แต่มีเจ้าของเป็นของตัวเอง
เกี่ยวกับประวัติของพิพิธภัณฑ์และปัญหาของพิพิธภัณฑ์ส่วนตัว
ความคิดเห็นของพิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำแตกต่างกันไปตั้งแต่ความกระตือรือร้นของลูกสุนัขไปจนถึงการหาเรื่อง ความจริงนั้นมีอยู่ตรงกลางหรือแม้แต่ในระนาบที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ตอนนี้ฉันจะพยายามอธิบาย ในมือข้างหนึ่งตู้รถไฟไอน้ำเป็นสิ่งที่ดีเสมอและคนที่ไม่มีประสบการณ์ควรจะชอบอันที่จริงแล้ว พิพิธภัณฑ์เหล็ก, ประกอบด้วยห้องเดียวเท่านั้นการตรวจสอบใช้เวลาไม่เกิน 10 นาที ในทางตรงกันข้ามถ้านักท่องเที่ยวมีประสบการณ์แล้วเขาอาจจะไม่เห็นด้วยว่าพวกเขาเอาเงินจากเขาและแสดงให้เห็นเพียงไม่กี่ไอน้ำตู้รถไฟ (ส่วนที่เหลือจะเน่า) แม้ข้อเท็จจริงที่ว่าเขาเดินไปตามถนนในเมือง Pereslavl ความผิดหวังบางอย่างอาจเกิดขึ้นขึ้นอยู่กับประสบการณ์ในการเยี่ยมชมพิพิธภัณฑ์อื่น ๆ.
เราคุยกับเจ้าหน้าที่พิพิธภัณฑ์และพบว่าปัญหาคืออะไร และดูเหมือนว่านี่ - พิพิธภัณฑ์มีความเป็นส่วนตัวอย่างสมบูรณ์และไม่มีเงินในการดูแลและฟื้นฟูตู้รถไฟด้วยความเร็วที่ต้องการ แม้แต่กันสาดก็ไม่สามารถทำได้ทันทีสำหรับการจัดแสดงทั้งหมดดังนั้นบางคนก็ยังคงเปิดอยู่ แม้ว่าพวกเขาจะเปิดในปี 1990 แต่คนเริ่มมาเป็นจำนวนมากเท่านั้นเมื่อเร็ว ๆ นี้ก่อนหน้านี้เพียงไม่กี่คนที่มาสำหรับฤดูร้อนไม่ได้อยู่ใกล้กับเมือง ยิ่งไปกว่านั้นเมื่อ 10 ปีที่แล้วทางเข้าพิพิธภัณฑ์ฟรีและทุกอย่างทำด้วยเงินของเราเอง (เพิ่มเติมในเว็บไซต์) อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าสถานการณ์ไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก ปัจจุบันพิพิธภัณฑ์มีพนักงานประมาณ 8 คนและพวกเขาเป็นผู้ค้าขายทันที และคุณต้องนั่งที่จุดชำระเงินนำเที่ยวขายของที่ระลึกนี่คือนอกเหนือจากการฟื้นฟูและงานบ้านในดินแดน โดยวิธีการที่ผู้ก่อตั้งพิพิธภัณฑ์ซึ่งเราพูดคุยเพียงขายของที่ระลึกในรถพ่วงและในเวลาที่เหลือเขาคืนตู้รถไฟไอน้ำหรือตัดหญ้า อย่างที่เขาบอกกับเราว่าในช่วงฤดูร้อนแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะทำงานฟื้นฟูและพวกเขาสามารถจ้างแรงงานราคาถูกสำหรับสิ่งที่ง่ายมากและบางครั้งก็ไม่เสมอไป พิพิธภัณฑ์เชิญอาสาสมัครมาช่วยหากคุณต้องการคุณสามารถเขียนถึงพวกเขาได้.
ดังนั้นปรากฎว่าพิพิธภัณฑ์ยังไม่ได้รับการพัฒนามากนัก แต่พวกเขาไม่สามารถลด / ลบค่าธรรมเนียมแรกเข้าได้เพราะจากนั้นจะไม่มีอะไรที่จะพัฒนาคืนค่าและจ่ายค่าจ้างให้กับพนักงาน มันคือการหย่าร้างหรือไม่? โดยธรรมชาติฉันไม่ทราบถึงการหมุนเวียนของพิพิธภัณฑ์และค่าใช้จ่ายของพิพิธภัณฑ์ แต่ฉันไม่มีคำถามเช่นนี้ เป็นเหมือนโครงการที่เห็นแก่ประโยชน์ผู้อื่นที่รักธุรกิจหัวรถจักรอย่างลึกซึ้ง ฉันไม่เถียงบางทีผู้ก่อตั้งอาจไม่มีความเฉียบแหลมทางธุรกิจ แต่มีบางอย่างบอกฉันเอานักธุรกิจไว้ที่หัวดังนั้นราคาตั๋วจะสูงขึ้นและใครก็ตามที่หยิบพิพิธภัณฑ์เป็นธุรกิจที่ไม่ทำกำไรในประเทศของเรา สำหรับการอ้างอิงทางเข้าพิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟไอน้ำมีค่าใช้จ่ายเกือบเท่าใน พิพิธภัณฑ์เหล็ก, มีเพียงสิ่งเดียวเท่านั้นที่จะซ่อมและบำรุงรักษาเหล็กสิ่งหนึ่งคือหัวรถจักรไอน้ำไม่ต้องพูดถึงการเช่าพื้นที่และบำรุงรักษาทางรถไฟ.
ราคาและเวลา
ที่จะอยู่ใน Pereslavl-Zalessky
สิ่งที่เห็นใน Pereslavl-Zalessky สำหรับสุดสัปดาห์
ราคาตั๋ว 150 รูเบิลสำหรับผู้ใหญ่ 50 รูเบิลสำหรับนักเรียนและเด็กก่อนวัยเรียนฟรี.
ขี่รถเข็น 150 รูเบิลต่อผู้ใหญ่ 50 รูเบิลต่อเด็กก่อนวัยเรียนฟรี.
ค่าใช้จ่ายทัวร์ 500 รูเบิลสำหรับห้าและ 100 รูเบิลต่อคน ฉันขอแนะนำให้ไปทัวร์.
เวลาทำการตั้งแต่วันพุธถึงวันอาทิตย์ 10-00 น. ถึง 18-00 น. (ฤดูใบไม้ผลิฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง).
ในช่วงฤดูหนาว 10 ถึง 17 ชั่วโมง.
วันจันทร์วันอังคาร - วันหยุด.
การเดินทางไปพิพิธภัณฑ์
พิพิธภัณฑ์แห่งนี้ไม่ได้อยู่ในเมือง Pereslavl-Zalessky แต่ห่างจากพิพิธภัณฑ์ 15 กม. คุณสามารถไปถึงที่นั่นได้โดยการเดินทางของคุณการเดินทางใช้เวลาประมาณ 30 นาทีเพราะถนนพัง หลังจากเข้าสู่ Pereslavl จากมอสโกคุณจะต้องเลี้ยวซ้ายที่สี่แยกหลักแรกที่นำไปสู่เรือของปีเตอร์ จากนั้นขับเรือผ่านมาไปที่หมู่บ้าน Kupanskoye และตามป้ายพิพิธภัณฑ์คุณจะต้องเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ถนนในประเทศ (ทราย) หลังจาก 3 กม. มันจะนำคุณไปสู่ Talitsy และจะมีที่จอดรถตรงทางเข้า อย่ารีบออกจากรถที่นี่เพราะจากที่นี่คุณต้องไปที่ทางเข้าพิพิธภัณฑ์ มีที่จอดรถอยู่ตรงทางเข้าและที่นี่จะใช้เป็นที่เก็บของในกรณีที่มีผู้มาเยี่ยมชมในช่วงฤดูร้อน.
ถนนจาก Pereslavl ถึง Kupan
เลี้ยวเข้าสู่ถนนลูกรังตามป้าย
ที่จอดรถยาวด้านหน้า Talitsa
ที่จอดรถที่ใกล้ที่สุดติดกับทางเข้า
บนแผนที่
พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำ
พิพิธภัณฑ์รถจักรไอน้ำ
พิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟขนาดเล็ก แต่น่าสนใจที่มีประวัติซับซ้อน
รายละเอียดเพิ่มเติม
พิพิธภัณฑ์ตู้รถไฟขนาดเล็ก แต่น่าสนใจที่มีประวัติซับซ้อน
