การรถไฟแห่งประเทศไทย - คลาส, ราคา, แผนที่
ฉันเคยมาเมืองไทยหลายครั้งแล้ว แต่ฉันยังไม่สามารถนั่งรถไฟฉันมาที่สถานีรถไฟ แต่ไม่มีตั๋วและฉันต้องขึ้นรถบัส พวกเขาก็ดี แต่เนื่องจากฉันเคยได้ยินเกี่ยวกับที่นั่งที่สงวนไว้เป็นเวลานานฉันจึงตัดสินใจว่าครั้งนี้ฉันจะเดินทางโดยรถไฟไปเชียงใหม่อย่างแน่นอน และตลอดทางความตั้งใจนั้นแข็งแกร่งมากดังนั้นมันจึงเป็นเช่นนั้น.
โดยทั่วไปแล้วฉันชอบทุกอย่างที่นั่งที่จองไว้นั้นสะดวกกว่าปกติมากสำหรับเรา แต่รถไฟนั้นค่อนข้างโทรมสกปรกเล็กน้อยในรถและตัวห้องน้ำเองก็เหมือนกับรถไฟที่ไม่มียี่ห้อของเรา อาจจะอยู่ในชั้นเฟิสต์คลาสทุกอย่างเป็นเรื่องโยธามากกว่า แต่ฉันไปที่สอง ดังนั้นจึงไม่ใช่สำหรับนักเดินทางแบ็คแพ็คเกอร์และสุนทรียศาสตร์มันดีกว่าสำหรับเครื่องบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเทียบราคา (กับชั้นหนึ่ง) แต่ทางรถไฟของประเทศไทยให้เดินทางได้อย่างสะดวกสบายมาก ๆ ทั่วประเทศ!
เนื้อหาของบทความ
ซื้อตั๋ว
วิธีซื้อตั๋วรถไฟออนไลน์
ไซต์ (รัสเซีย, อังกฤษ) ได้ปรากฏตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ที่คุณสามารถจองและซื้อตั๋วรถไฟ / รถบัส - 12GO.asia นี่เป็นเพียงบริการดังกล่าวเท่านั้น สบายมาก! และหลังจากนั้นที่สำนักงาน เว็บไซต์ Thai Railways หยุดขายตั๋วนาน ชำระเงินด้วยบัตรหรือ PayPal.
ตั๋วรถโดยสารเป็นอิเล็กทรอนิกส์ แต่ต้องได้รับตั๋วรถไฟจริงที่สำนักงานของเอเจนซี่ (หลายจุด) หรือทางไปรษณีย์ คุณต้องรู้ด้วยว่ารถไฟไทยไม่มีฐานตั๋วดังนั้นคุณต้องมีตั๋วเดิมซึ่งไม่สามารถสูญหายได้เพราะไม่ได้รับการเรียกคืน.
ตั๋วรถไฟในประเทศไทย>
ที่ลงทะเบียน
ไม่มีตั๋วรถไฟอิเล็กทรอนิกส์ดังนั้นไม่ว่าจะผ่านตัวแทน (ดูด้านบน) หรือที่บ็อกซ์ออฟฟิศที่สถานี จะดีกว่าถ้าซื้อที่บ็อกซ์ออฟฟิศล่วงหน้าอย่างที่ฉันเขียนไปแล้วหลายครั้งที่ฉันไม่สามารถออกเดินทางในวันที่ออกเดินทางไม่มีตั๋ว.
นี่คือเว็บไซต์ทางการรถไฟไทยอย่างเป็นทางการ - http://www.railway.co.th ซึ่งมีตารางเวลาและราคารถไฟ.
จองทางโทรศัพท์หรือไปรษณีย์
ฉันยังไม่ได้ตรวจสอบตัวเลือกเนื่องจากฉันมักจะต้องใช้ตั๋วหนึ่งสัปดาห์ก่อนการเดินทาง คุณสามารถจองตั๋วได้โดยตรงจาก Thai Railways ผ่านทางอีเมลผู้โดยสาร --ser@railway.co.th หรือแฟกซ์ +6622256068 ค่าบริการ 100 บาทและให้บริการตั๋วภายใน 15-60 วันก่อนวันเดินทาง คำขอจะต้องมีชื่อของคุณอีเมลเส้นทางชั้นล่าง / ชั้นบนหมายเลขรถไฟวันและเวลาออกเดินทางจำนวนผู้โดยสาร คุณจะได้รับคำตอบสำหรับอีเมลของคุณ แต่พวกเขาสามารถตอบได้เป็นเวลานานและ 2 สัปดาห์และหนึ่งเดือนดังนั้นควรดำเนินการให้เร็วที่สุด การชำระตั๋วจะต้องทำที่สำนักงานขายตั๋ว สถานีรถไฟหัวลำโพง ในกรุงเทพ.
สถานีรถไฟในกรุงเทพ
สถานีรถไฟในกรุงเทพ
คุณไม่สามารถสูบบุหรี่ที่สถานีและถูกต้อง!
เกี่ยวกับรถไฟไทย
การเรียนการสอน
มีที่นั่งสำรองสองประเภท (ชั้นสอง): เมื่อชั้นวางทั้งหมดในแต่ละด้านของทางเดินอยู่ด้านข้าง (กรณีของฉัน) หรือเพียงแค่ชั้นวางขวางตามปกติโดยไม่มีด้านเช่นช่องของเราเท่านั้นโดยไม่มีประตู สิ่งหนึ่งคือรถยนต์ของไทยนั้นแคบกว่าของเรานั่นคือสาเหตุที่ชั้นวางขวาง + ด้านข้างไม่พอดีกับพวกเขาเช่นเดียวกับในที่นั่งสำรองของรัสเซีย ชั้นสองเป็นห้องแอร์ (a / c) และมีพัดลม (พัดลม) รวมทั้งอยู่ประจำที่มีแอร์และพัดลม ที่นั่งในขณะที่เราแสดงออกด้วยการถอยกลับ.
เครื่องปรับอากาศชั้นสองเหมือนที่นั่งที่เราสำรองไว้
ที่นั่งปรับอากาศชั้นสอง
นอกเหนือจากชั้นสองแล้วยังมีชั้นหนึ่ง (ชั้นหนึ่ง) มันคล้ายกับห้องของเรามีเพียงสองชั้นเท่านั้น: ด้านล่างและด้านบนและยังมีห้องชั้นหนึ่งเมื่อมีเพียงหนึ่งชั้น ชั้นที่สามนั้นคล้ายกับรถไฟรัสเซียทั่วไปที่มีที่นั่งไม้หรือเดอร์มาติน.
ภายในห้องโดยสาร
ความจริงที่ว่ารถยนต์นั้นแคบลงก็ดีเช่นกันผู้คนเดินทางน้อยลง แต่นี่ไม่ใช่กรณีความสะดวกสบายทำได้ผ่านชั้นวางและผ้าม่านที่กว้างขึ้น! เป็นที่ชัดเจนว่าความกว้างของท่าเทียบเรือสามารถทำได้และไม่สามารถออกแบบในรถไฟรัสเซียได้ แต่ผ้าม่านเป็นเพนนีทำไมทุกคนไม่คิดอย่างนั้น! ฉันจำได้ทันทีว่าเราวางแผ่นด้วยวิธีใดเพื่อให้ได้พื้นที่ส่วนตัว :) จริง ๆ แล้วสิ่งนี้ไม่เป็นไปได้ดีกับการขาดเครื่องปรับอากาศถึงแม้ว่าบางครั้งคุณสามารถหายใจไม่ออกโดยไม่ต้องใช้ผ้าปูที่นอน โดยวิธีการที่ฉันคิดว่าเครื่องปรับอากาศจะระเบิดอย่างไร้ความปราณี (สถานการณ์มาตรฐานสำหรับประเทศไทย) แต่ในความเป็นจริงมันกลับกลายเป็นว่า hoodies นั้นเพียงพอและนั่นเป็นเพียงเพราะฉันคุ้นเคยกับความร้อนอยู่แล้ว.
นอนอยู่บนชั้นล่างกว้างและสะดวกสบาย
ชัตเตอร์ปิดและมีความเป็นส่วนตัว
แต่ละชั้นมีหลอดไฟของตัวเอง
ฉันมีชั้นวางที่ต่ำกว่าและมันค่อนข้างสบายที่จะนอนบน เป็นไปได้เพียงว่าคนที่สูงเกินไปจะไม่มีที่วางเท้า (ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับคนที่สูงเกินไป) แต่ดูเหมือนว่าชั้นวางนั้นยาวกว่าฝั่งเราเล็กน้อย คุณวางสิ่งต่าง ๆ ในสถานที่พิเศษในทางเดินไม่ใช่ใต้หิ้ง ในอีกด้านหนึ่งมันไม่ปลอดภัยในแง่ของการโจรกรรมในทางกลับกันการเข้าถึงที่สะดวก โดยวิธีการที่ฉันชอบมากที่ชั้นบนยังมีสถานที่พิเศษสำหรับสิ่งต่าง ๆ และมันไม่ได้เป็นค่าใช้จ่าย แต่ยังอยู่ในทางเดิน ดังนั้นไม่มีชั้นวางกระเป๋าที่สามอันดับแรกที่คุณกระแทกหัว.
เมื่อฉันเข้าไปในรถม้าชั้นวางนั้นถูกสร้างขึ้นมาแล้วมันดีที่ฉันไม่ต้องกังวล ในตอนเช้าฉันรวบรวมมันและมีสองที่นั่งและโต๊ะ ดีกว่าแม่นยำกว่าฉันไม่ได้แขวนโต๊ะ แต่ฉันมีแล้ว.
ชั้นล่างจะเปลี่ยนเป็น 2 ที่นั่ง
อีกช่วงเวลาที่ผิดปกติ - ไม่มีไทเทเนียมกับน้ำเดือด ถ้าจู่ๆคุณก็ตัดสินใจที่จะเอาโดชิรากิกับถุงชาไปด้วย แต่มีรถร้านอาหารที่ราคาถึงแม้ว่าจะสูงกว่าบนถนน นอกจากนี้ในบางสถานียายจะเข้ามาและให้อาหารแม้ว่าจะมีขนาดเล็ก.
เมนูรถร้านอาหารยื่นโดยผู้ควบคุมวง
ห้องน้ำสกปรก แต่มีโถปัสสาวะ
และไม่มีห้องน้ำที่น่ากลัวนี้อย่าทำเหมือนว่าวปีนขึ้นไปด้วยเท้า!
ค่าโดยสารรถไฟไทย
ชั้นล่าง (เตียงชั้นล่าง) มักจะมีราคาแพงกว่าชั้นบน (ชั้นบน) ในชั้นหนึ่งและชั้นสองเสมอ ตั๋วไปเชียงใหม่จากกรุงเทพราคา:
- ชั้นบนของชั้นสองพร้อมเครื่องปรับอากาศ 750 บาทชั้นล่างล่าง 820 บาท
- ชั้นบนของชั้นสองมีพัดลม 530 บาทในราคาลดลง 580 บาท
- อยู่ประจำชั้นสองพร้อมเครื่องปรับอากาศ 540 บาท
- อยู่ประจำชั้นสองกับแฟน 430 บาท
- ชั้นสามนั่งนิ่ง 270 บาทเตือนรถไฟฟ้า
- ไม่มีรถไฟชั้นหนึ่งของฉัน แต่มีอีกชั้นหนึ่งและราคาตั๋วอยู่ที่ 1253/1453 บาทขึ้นอยู่กับชั้นหรือ 1950 บาทโดยมีชั้นวางของหนึ่งช่อง
- ตั๋วเด็ก (อายุ 3 ถึง 11 ปี) ราคาถูกกว่าธรรมดา 100-200 บาทฟรีสูงสุด 3 ปี.
มันอยู่ห่างจากกรุงเทพไปเชียงใหม่ประมาณ 800 กิโลเมตรเพื่อให้อัตราส่วนค่าใช้จ่ายและระยะทางชัดเจน ถ้าความทรงจำของฉันทำหน้าที่ฉันถูกต้องแล้วรถไฟของรัสเซียก็ดับราคาแพงกว่า 2-3 เท่าและราคาแพงขึ้นเรื่อย ๆ ตั๋วสำหรับรถไฟไทยในช่วง 4 ปีที่ผ่านมาไม่ได้เพิ่มขึ้นเลย.
และถ้าเราพูดถึงราคาของรถไฟชั้นหนึ่งและรถเก๋งในรัสเซียแล้วโดยทั่วไปความแตกต่างก็ยิ่งใหญ่กว่า แต่สำหรับประเทศไทยดูเหมือนว่าสำหรับฉันมันง่ายกว่าที่จะบินเครื่องบินกว่าชั้นหนึ่งแพงกว่านิดหน่อย (ปกติ 1,500-2,000 บาท) แต่เร็วขึ้นหลายเท่า และที่นั่งใด ๆ เหมาะสำหรับคนสุดขั้วเพราะทุกคนไม่ต้องการนั่งเป็นเวลา 15-18 ชั่วโมง (รถบัสที่สะดวกสบาย ใช้เวลาเพียง 9-10 ชั่วโมง) ในความคิดของฉันถ้าคุณต้องการสีแบบเอเชีย (อยู่ในที่นั่งราคาถูก) คุณต้องเลือกระยะทางสั้น ๆ มากกว่าเส้นทางยาวกรุงเทพ - เชียงใหม่หรือกรุงเทพ - สุราษฎร์ธานี.
ความเร็วและเวลา
แม้ว่าคุณจะนอนหลับอย่างสบายบนรถไฟ (ถ้าเรากำลังพูดถึงเรื่องโกหก) แต่ก็คุ้มค่าที่จะรู้ว่ารถไฟในประเทศไทยนั้นไม่ตรงต่อเวลาเหมือนเรา เริ่มต้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าคุณสามารถรอการออกเดินทางที่สถานี 2-4 ชั่วโมงลงท้ายด้วยความจริงที่ว่าเขาจะมาถึงเมืองปลายทางไม่กี่ชั่วโมงต่อมา ตัวอย่างเช่นรถไฟของฉันออกเวลา 22 นาฬิกาและต้องมาถึง 12 นาฬิกาและมาถึงประมาณ 16 โมง รถบัสเชียงใหม่ มักจะขี่ 10 ชั่วโมงและตามกำหนดเวลาอย่างเคร่งครัด.
ยิ่งไปกว่านั้นสถานการณ์ที่มีความล่าช้าของรถไฟไม่ใช่เรื่องไร้สาระ แต่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุด สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่ารถไฟทุกวินาที (หรือแม้แต่ก่อน) ทุกรถไฟจะสาย เห็นได้ชัดว่ามีเพียงคนจนเท่านั้นที่เดินทางโดยรถไฟเนื่องจากราคาถูกและไม่มีที่ไหนให้รีบเร่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งนี่เกี่ยวข้องกับชั้นที่สามมีราคาโดยทั่วไปสวย.
แต่ละองค์ประกอบจะถูกล้างก่อนออกเดินทาง
มุมมองหน้าต่างของประเทศไทย
แผนที่ประเทศไทย
แผนที่ประเทศไทย