โคโลญเมโทร: แผนภาพคำอธิบายรูปภาพ แผนที่รถไฟใต้ดินโคโลญ

โคโลญเมโทร: แผนภาพ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย

โคโลญเมโทร: แผนภาพ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย

ในเมืองโคโลญประเทศเยอรมนีท่ามกลางระบบขนส่งสาธารณะประเภทอื่น ๆ ระบบรถไฟแบบเบา - เมโทรทรัมทำงาน การดำเนินงานร่วมกับรถไฟฟ้าไฟฟ้าไรน์ - รูห์รนั้นเป็นส่วนหนึ่งของสมาคม «ไรน์ซิก».
จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างระบบรถไฟใต้ดินของโคโลญเริ่มตั้งแต่ปลายศตวรรษที่ 19 เมื่อรถรางม้าเริ่มเปิดให้บริการในเมือง จากนั้นสายไฟฟ้าสายแรกก็ปรากฏขึ้นเส้นทางที่วิ่งไม่เพียง แต่ในใจกลางเมือง แต่ยังอยู่ในเขตชานเมืองด้วย การเพิ่มขึ้นของการจราจรในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบทำให้เจ้าหน้าที่ของเมืองต้องแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ในปี 1963 การก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินแห่งแรกเริ่มขึ้นในโคโลญ.
ในระบบรถไฟใต้ดินโคโลญที่ทันสมัยในใจกลางเมืองรถไฟผ่านใต้ดินในเส้นทางส่วนใหญ่ ในเขตชานเมืองของเมืองส่วนใหญ่มักสร้างทางรถไฟรางดิน สถานีแลกเปลี่ยนมีลักษณะทั่วไปเช่นเดียวกับรถไฟใต้ดินในประเทศอื่น ๆ ของโลก เส้นทางรถไฟใต้ดินครอบคลุมพื้นที่หลักของเมืองและสองเส้นทางเชื่อมต่อโคโลญและบอนน์ เครือข่ายสถานีรถไฟใต้ดินทั้งหมดของโคโลญมี 11 สายปฏิบัติการซึ่งมีมากกว่า 350 สถานีบนเส้นทางและสถานีเปิดให้บริการสำหรับผู้โดยสาร.
รถรางแต่ละคันรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 70 คนและรถไฟเชื่อมต่อกับรถสองคัน ความสูงของแพลตฟอร์มที่สถานีต่าง ๆ นั้นแตกต่างกัน ในกรณีหนึ่งผู้โดยสารจะต้องปีนขึ้นบันไดเพื่อเข้าไปในรถในอีกกรณีหนึ่งรถไฟจะเข้าสู่ระดับชานชาลา ส่วนประกอบของอาหารมาจากนักสำรวจบนหลังคารถยนต์ ความเร็วเฉลี่ยที่รถไฟใต้ดินโคโลญพัฒนาอยู่ประมาณ 80 กม. ต่อชั่วโมง.

ชั่วโมงรถไฟใต้ดินโคโลญ

ผู้โดยสารคนแรกของรถไฟใต้ดินโคโลญใช้เวลาห้าโมงเช้าเมื่อรถรางเริ่มเดินทาง การทำงานของ metrotram สิ้นสุดประมาณเที่ยงคืน ช่วงของรถไฟบนเส้นทางไม่เกินสองนาที.

ภาพถ่ายบัลติมอร์เมโทร

  • โคโลญเมโทร: แผนภาพ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
  • โคโลญเมโทร: แผนภาพ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
  • โคโลญเมโทร: แผนภาพ, ภาพถ่าย, คำอธิบาย
logo